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华为汽车就这?试乘试驾AITO问界M5

2022-03-03 428点热度 0人点赞 13条评论

周末与单位同事聚餐后,单位一个要好的同事主动提出,带我去某购物广场试驾最新款的“华为汽车”。步入华为旗舰店,才发现展厅停了一辆99.99%均不知其品牌的SUV——AITO问界M5,AITO是什么牌子?又是国内哪家“造车新势力”?带了这些疑问,我们开始了今天的试乘试驾之旅!

问界M5 - AITO

花了点时间办理了试乘试驾手续,两名销售带我们去地下车库取车。坐上车,抬头就看到一块全景天幕,销售声称能隔绝 99.99% 紫外线,即使盛夏也可隔热。车辆中控,是一块15英寸,搭载 HarmonyOS 智能座舱,自带语音助理,销售还实测了相应功能,语音识别与操控,总体效果还行吧。

一辆车总体还是要看动力性能,在中控大屏上,动力选项有“节能”、“舒适”、“运动”、“个性化”四种模式可选,销售逐一我们体验车辆起步时带来的推背感,“个性化”模式中的“弹射模式”,0-100加速仅需4.4秒,真的有种坐过山车的错觉。

最多高达19单元的专业级音响,营造出7.1声道的环绕声,实现1000W功率的动力。尤其是选装头枕音箱,根据销售的演示,可以实现主驾驶单独听导航提示声,并不打断车载音乐的播放;或者在副驾驶入睡时,仅使用头枕音箱听音乐或导航声音,这个功能挺贴心的。

除此之外,车内装饰、香氛系统、RGB氛围灯、个性化驾驶系统、华为设备的全场景互联和高达66瓦的超级快充,总体还算中规中矩,并没有让我眼前一亮的感觉。


销售一再利用“优惠最后一天”、“预定保留权益”等说辞忽悠我们今日下订单,甚至那位同事一再问我,要不要下单买一辆?我坚决的回答——不买!理由如下:

一、查询新闻才知道,赛力斯华为智选版SF5,销售量不及万辆,近期已停产停售,导致华为与赛力斯陷入了舆论风波,甚至有车主新车都还未到手,竟然车被停产。现在旧产品“尸骨未寒”,就联合华为迫不及待发布了问界M5,吃相难看;

二、华为屡次声称不造车,但还是找了“名不见经传”的十八线车企合作,打造号称“媲美百万豪车体验的电车”,成了就叫“华为车”,败了就怪赛力斯,连销售渠道也没有,仅靠华为门店销售,另外本地也没有售后网点,需要维修保养,我们难道把车开到购物中心的华为展厅里现场处理?!抱歉,华为绝不会负责售后,只会把皮球踢回给赛力斯;

三、华为造车的模式,和造手机类似,将各种零部件装配成一个整体产品,但手机与车有本质区别,前者可以一年两换,后者却关乎身家性命,如出现重大问题,沉没成本无疑是巨大的;一般人还是应该选保有量大的成熟车型,不要总是想着吃螃蟹,反被割韭菜,毕竟“买华为≠爱国”。

问界M5试乘试驾

我还是劝那位同事再看看其他的新能源品牌。

本作品采用 知识共享署名 4.0 国际许可协议 进行许可
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最后更新:2022-03-03

美樂地

这个人很懒,什么都没留下

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文章评论

  • 21sta

    留言本404了

    2022-03-30
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  • 老张博客

    还是买比亚迪吧,安心一点。

    2022-03-08
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    • 美樂地

      @老张博客 比亚迪、蔚来、特斯拉都可以考虑考虑

      2022-03-27
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  • 响石潭

    这个真的是“华为汽车”么?华为到处说不造车的啊

    2022-03-06
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    • 美樂地

      @响石潭 华为是“借鸡生蛋”

      2022-03-27
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  • 哥斯拉

    赛力斯?完全没听过,这种国产确实不靠谱,只能拼外观,堆配置。

    2022-03-05
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    • 美樂地

      @哥斯拉 和安卓手机一个套路

      2022-03-27
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  • 段先森

    只能说,外观好看

    2022-03-04
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    • 美樂地

      @段先森 后续还是有待观察

      2022-03-27
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  • Betty

    车啊电子产品之类的都还是建议买正规大厂牌,毕竟牵涉到后期维护保养零件更迭……

    2022-03-04
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    • 美樂地

      @Betty 的确,还是上特斯拉吧

      2022-03-27
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  • Jeff

    这屏幕是不是有点小气啊

    2022-03-03
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    • 美樂地

      @Jeff 你这么一说,是有点小!

      2022-03-27
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